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有些新电动车可能是“拼装版”
 

目前,扬城街头的电动自行车数量已经超过自行车。可能很多人想不到,自己买来的电动自行车可能是二手拼装车,存在极大的安全隐患。2月27日,市民张先生致电本报“3·15”维权热线,向记者揭露了拼装二手电瓶车的生产黑幕。

改装废旧电动车

张先生在一电动自行车销售店工作
了3年多,今年初因不肯再干这一骗人勾当而主动辞职。他向记者详细讲述了整个拼装过程。

张先生说,老板有着一家门店,里面销售的电动车看上去都是崭新的,没有一点骑过的痕迹;其实,这里面夹杂着一些拼装车。老板经常通过一些回收废旧电动自行车的公司或者个人,以低廉的价格买回报废电动车。而一部报废的电动自行车的价格,仅一两百元甚至五六十元。

这些废弃车辆买回来后,第一步是全部拆开,按照车架、电池、电机、控制板以及充电器等进行分类,能用的进行维修,不能用的配件则更换。

张先生举例说,比如一辆报废车买回来之后,仅需要更换轮胎以及部分配件,其他全是原来的。“轮胎必须换新的,这个造不了假。电池也可以是新的,但质量没有保证。”

拼装车卖出高价

“废弃车辆上的塑板,肯定是不能用的。这和轮胎是一个道理——消费者最能识别新旧的地方。”张先生说,经过组装,一辆废弃电动车就焕然一新,谁也没办法凭肉眼看出来。

最关键的一步,就是找来一张全新的商标贴在电动自行车上,和新车混在一起卖。张先生透露,这些拼装车都被老板做了记号,只有老板和伙计才能识别出真假。

“如果有人来选购电动车,老板往往将这些拼装的电动自行车当成特价车进行销售。如果一些顾客不要上牌照,老板还可以再让点。”张先生说,老板还承诺免费保修一年,一年内发生故障,免费维修。“因为在店内维修,老板拼车的黑幕别人就发现不了。”

最令张先生感到不安的是,有一辆拼装改造的电动自行车,居然卖出了1300元——和新车一个价,而拼装费用也就700多元。“这一辆车就赚了600多元。”

良心不安炒老板

“这些拼装车开始骑的时候,和正常的电动车没有什么区别;但三四个月后,小毛病开始逐渐显现。”张先生说,一般车主不会因为小毛病去店里维修,只有等电池出了大毛病才会来到店里。

而一些车主因为电池等原因来店里维修,老板会很爽快地为他们免费更换电池。对老板来说,只不过是把换下的电池重新维修一下,再给下一个受害者而已。但这时老板只作出口头承诺,不再给任何票据。当消费者下次再因电池原因找来时,老板只答应维修却不答应免费更换电池了。“老板经常找一些理由,比如充电不当,或者骑车不当的原因,而车主往往不明就里,不清楚问题的根源,只好自认倒霉,有的人甚至花高价再配一组电池。”

“有一次看到一辆电动自行车和其他人撞在了一起,而那辆车就是我拼装的,心里感到很难受。”张先生告诉记者,因此他决定不再干这一骗人的勾当。

辨别拼装车有招

张先生提醒市民,购买电动自行车时要特别小心。他介绍说,买车时首先要找正规的销售店,买正规的品牌车。因为大店一般没有这些拼装车,即使有也容易维权。第二,买车时一定要索取合格证和正规发票,以后发生纠纷便于维权。第三,购车时一定要特别注意看车座下的横梁是否有磨痕,因为横梁处不容易清洗和喷漆,更容易看出新旧来;其次注意观看车把刹,二手拼装车在该处也容易看出新旧痕迹。

市消协投诉部工作人员表示,目前全国有2000多个电动自行车品牌,市场上鱼龙混杂、良莠不齐,况且电动自行车还没有一个统一明确的质量标准予以规范,也缺乏完备的法律法规对其进行有效管理。这就给一些不法商贩造成可乘之机,改造或者拼装车销售,侵犯了消费者的权益.